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會場外的示威者（IC Photo） 本文係觀察者網獨家稿件，加餐未經授權，不得轉載。他多次表示，中國兩次空難是由一係列的事件鏈造成的，而波音公司設計的軟件和那個出錯的傳感器隻是其中的一部分。

波音公司在上周宣布，為愛為該公司第一季度的利潤由於埃航空難引發的一係列危機而暴跌了21%，因此不得不暫停其股票回購計劃，以節省資金。此外，加餐股東們還否決了一項要求波音公司透露有關其政府遊說行動的更多細節的提案。此前，中國曾有波音股東在4月初發起集體訴訟，控告波音公司隱瞞安全缺陷與欺騙股東。在之後的新聞發布會上，為愛為米倫伯格隻堅持了15分鍾便匆匆離場。新聞發布會僅持續了約15分鍾，加餐米倫伯格便在記者的大聲追問聲中離場。

據《華盛頓郵報》當天報道，中國股東們在大會上就波音737 MAX係列飛機墜機事件是如何發生的向波音高管提出質問。為愛為米倫伯格在當天的股東大會上（IC Photos） 一位不知名的股東在會上質問波音公司為何在製造737 MAX客機時使用了一種容易發生故障的傳感器。它雖然沒有童話寫得那麽好，加餐但也沒你想象得那麽糟。

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采寫/攝影：南都記者蘇海倫 實習生 朱秋雨 作者：蘇海倫。南都記者獲悉，時隔幾個月，陳某現在可以上下樓梯了，需要定製的腰托輔助。事故造成陳某骨折，需要全休4個月。他認為，林先生的損失完全都是可以通過向奔馳4S店主張獲得賠償的。

車主林某稱，4S店上門與其商討協助該店保險理賠。所以，本案應當由奔馳4S店與廖某承擔連帶賠償責任。

今年3月19日，4S店公司領導才找我，坦言去年維修時撞上5 0多歲阿姨。不過現在賣車價格未談妥。

伍先生說，但是媽媽越來越痛，擔心碎骨會影響到神經，於是轉院至廣州市正骨醫院進行了手術。第二，因為出了一次交通事故，保險公司進行了相應的理賠，所以，大概率情況下第二年再買保險時，保險的費率會上浮。何女士表示，因為此事公司對廖某也進行了處理，將他調離與試車有關的崗位，現在從事文職。林某告訴南都記者，4 S店要賠償26萬元，需要我協助保險理賠。4月24日，陳某的兒子伍先生告訴南都記者，剛開始，母親因傷上不了廁所，隻能用尿袋。因為在本案中，該員工被公安交警部門依法認定為承擔事故的全部責任，故通常情況下，可以認定其為具有重大過失。

我們行打算把它買下來，就看到時候哪位買主出保險了。他解釋，由於該車輛投保了交強險和商業三者險，依法首先應當由保險公司在其承保的責任限額內承擔賠償責任，超出賠償限額以外的部分才由奔馳4S店和廖某承擔連帶賠償責任。

何女士稱，我也能理解客戶，如果出保險的話，明年的保費會上漲，而且以後賣車也可能賣不出好價錢。林某感到不滿，保險為何要我出？同時，作為車主，他擔心自己會因此而惹上官司。

媽媽原本是做保潔工作，月收入幾千元，現在沒法工作了。首先出過事故的車輛肯定會麵臨一個價格貶值的問題，將來作為二手車出售的時候，買主肯定會通過查詢該車輛的保險出險記錄，會得知該車輛出過事故，所以會造成該車價值貶損。

不是車主撞的人，卻要車主出保險，這讓林某很不解。林先生說現在準備把車賣掉。所以本案中應當由奔馳4S店來承擔賠償責任。林先生表示：4月22日工商部門聯係我，我還是那個態度，不能出保險，不希望被起訴。

另外，律師表示，車主可以就司機給他造成的損失要求承擔賠償責任。車主事發後幾個月不知情 對此，傷者陳某的代理律師植先生則建議，車主與駕駛員或(駕駛員代表方)協議調解，適當補償車主的損失。

4S店客戶關係經理何女士承認，車禍事件沒有及時告知車主，後來確實曾前往客戶處，希望其協助保險理賠。伍先生說，媽媽原本可以參加跳舞聯誼活動，還能幫我帶孩子。

現在她出事了，對家庭影響很大。出那麽多事情，遲遲不告知我。

事後，陳某意欲索賠近30萬元。車主林某過了幾個月才知情。至少先解決了客戶的問題。當事人陳某駕駛乙車(電動車)由東往西行駛，因當事人廖某實施轉彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的違法行為，造成甲車車頭左部部位與乙車車身右側前部部位相撞的事故。

2018年11月，林某將他的奔馳車送到了位於海珠區新滘東路的廣州市龍星行汽車銷售服務有限公司(以下簡稱龍星行奔馳4S店)保養。同年11月11日，該店機電維修師傅廖某接手了該車，在測試車輛時發生了車禍。

投訴專訪 隻不過是送一輛車去4S店維修，豈料4S店員工在試車的時候卻發生了車禍把人給撞了。記者看到事發地點門口對出路段不時有人駕駛電動車經過。

因為車輛購買了保險了，所以賠償責任基本上就轉嫁到了保險公司。測試車輛發生車禍被認定全責 4月19日下午，南都記者來到位於新滘東路的龍星行奔馳4S店。

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